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吉利汽车以全球化创新战略推动转型_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-13 14:45   来源:未知   阅读:

9月初,吉利汽车(下称“吉利”)的上市申请获得上交所科创板受理,有望成为科创板整车第一股。根据招股书,吉利拟融资200亿元,投向新车型产品研发、前瞻技术研发、产业收购等项目。

吉利与沃尔沃在CMA基础架构下,实现共同投入开发、共享开发成果。 企业供图

在外界看来,冲击科创板,这意味着,吉利已经完成从制造业到科技赋能再到科技公司的转型。

从造摩托车到造汽车,从“造老百姓买得起的车”到“创造超越期待的出行体验”,作为中国第一家民营汽车制造企业,吉利在“造车狂人”李书福的带领下,以价格优势杀出重围,经过十余年的发展,成长为拥有核心技术的中国自主汽车品牌领军企业。

这背后,科技创新和人才培养起着决定性的作用。自创立起,吉利就把人才培养放在首要位置,在发展过程中,又以全球化眼光布局企业的科技创新版图。对科创和人才持续的投入,使“后发”的吉利逐渐实现对合资品牌的追赶。

如今,汽车“新四化”浪潮之下,吉利紧随趋势,正朝着“智能电动出行科技公司”的方向前进。

撰文:林东云 叶洁纯

科创引领??以全球眼光布局研发体系

8月17日,位于杭州湾新区的吉利汽车研究院(下称“研究院”)二期研发大楼正式投用,与研究院一期大楼遥相呼应,进一步筑牢吉利的“研发大本营”。

距离杭州湾新区200多公里外的浙江临海市,23年前,李书福从摩托车行业跨界至造车行业,在此建立了吉利首个汽车生产基地。同年8月,吉利的第一辆整车在此下线。

彼时,国内汽车市场被合资企业垄断,苹果报,吉利敏锐察觉到市场需求和价格供给的矛盾,提出“造老百姓买得起的车”,将汽车价格压至5万元,成功突围而出,跻身中国轿车行业十强。